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Convertisseur de consommation : L/100 km, mpg et km/L

Saisissez une consommation en litres aux 100 km, en kilomètres par litre ou en miles par gallon (américain ou britannique) et comparez des voitures de tous les pays.

Mis à jour le

Saisissez une valeur dans n'importe quel champ : toutes les autres unités se mettent à jour aussitôt.

km/L
L/100 km
mpg US
mpg UK

Deux façons d’exprimer une consommation

Une consommation de carburant peut s’exprimer en distance parcourue par quantité de carburant, ou en carburant consommé sur une distance donnée. Les Américains et les Britanniques comptent en miles par gallon, les Japonais et les Indiens en kilomètres par litre : plus le chiffre est élevé, plus le véhicule est sobre. La France et l’Europe utilisent les litres aux 100 kilomètres : ici, plus le chiffre est bas, mieux c’est.

Utiliser le convertisseur

Saisissez une valeur dans n’importe quel champ : les autres se mettent à jour pendant la frappe. Choisissez le bon gallon, car les mpg américains et britanniques diffèrent d’environ 20 % pour la même voiture. Chaque couple d’unités dispose sous le convertisseur d’une page avec la formule, un exemple et un tableau.

Les formules

L’une des échelles étant l’inverse de l’autre, la conversion est une division :

  • L/100 km = 235,215 ÷ mpg américains
  • L/100 km = 282,481 ÷ mpg britanniques
  • L/100 km = 100 ÷ km/L
  • mpg américains = 2,35215 × km/L
  • mpg britanniques = 1,20095 × mpg américains

L’illusion des mpg

Sur une échelle en mpg, des écarts égaux n’économisent pas la même quantité de carburant. Sur 10 000 miles, une voiture à 10 mpg brûle 1 000 gallons et une voiture à 20 mpg 500 gallons, soit 500 gallons économisés. Passer de 30 à 40 mpg n’en économise qu’environ 83 sur la même distance. Les L/100 km évitent ce piège, car la consommation et le coût leur sont proportionnels.

Comparer des homologations

Les chiffres officiels dépendent du cycle de mesure : l’EPA américaine, le cycle européen WLTP et l’ancien cycle NEDC donnent des résultats différents pour une même voiture, le NEDC étant le plus optimiste. Convertissez les unités pour comparer, mais comparez des mesures de même nature.

Conseil

Pour estimer le budget carburant d’un trajet, multipliez la consommation en L/100 km par le nombre de centaines de kilomètres, puis par le prix du litre.

Les unités en détail

Qu'est-ce qu'un kilomètre par litre ?

Les kilomètres par litre indiquent la distance parcourue avec un litre de carburant. Le Japon, l'Inde et une grande partie de l'Amérique latine l'utilisent. Plus le chiffre est élevé, plus le véhicule est sobre : 20 km/L correspondent à 5 L/100 km.

Qu'est-ce qu'un litre aux 100 km ?

Les litres aux 100 kilomètres mesurent le carburant consommé sur une distance fixe. C'est l'unité de référence en France et en Europe, sur les fiches techniques et les étiquettes. Plus le chiffre est bas, mieux c'est, et le coût du carburant lui est directement proportionnel.

Qu'est-ce qu'un mile par gallon américain ?

Les miles par gallon américain sont l'unité des étiquettes de consommation aux États-Unis (notes EPA). Plus le chiffre est élevé, plus la voiture est sobre. Une voiture américaine notée 30 mpg consomme environ 7,8 L/100 km.

Qu'est-ce qu'un mile par gallon impérial ?

Les miles par gallon britanniques utilisent le gallon impérial de 4,546 litres, 20 % plus grand que le gallon américain. Une même voiture affiche donc un chiffre plus élevé dans la presse britannique : 50 mpg UK correspondent à 5,65 L/100 km.

Questions fréquentes

Pourquoi la conversion mpg en L/100 km est-elle une division ?

Les mpg mesurent une distance par quantité de carburant, alors que les L/100 km mesurent une quantité de carburant par distance. L'une est l'inverse de l'autre, d'où la formule L/100 km = 235,215 ÷ mpg.

Les mpg américains et britanniques sont-ils identiques ?

Non. Les mpg britanniques utilisent le gallon impérial, environ 20 % plus grand : pour une même voiture, le chiffre britannique est environ 20 % plus élevé.

Comment estimer le coût d'un trajet ?

Multipliez la consommation en L/100 km par la distance en centaines de kilomètres, puis par le prix du litre. Par exemple, 6 L/100 km sur 500 km à 1,80 € le litre coûtent 54 €.

Les résultats sont arrondis à 6 chiffres significatifs ; les facteurs de conversion sont les définitions légales exactes.