La décote, premier coût d’une voiture
Carburant, assurance et entretien se voient sur les relevés bancaires. La décote, la perte de valeur du véhicule, est invisible jusqu’à la revente, alors qu’elle représente souvent le premier poste de dépense d’une voiture neuve. Ce calculateur l’estime année par année et la traduit en coût mensuel.
Le modèle
Une voiture perd beaucoup de valeur au début, puis plus lentement :
Valeur après N années = prix × (1 − décote de la 1re année) × (1 − décote annuelle suivante)^(N − 1)
Pour une voiture neuve, les ordres de grandeur courants sont de 15 à 25 % la première année puis 10 à 15 % par an, selon la marque, le modèle, le kilométrage, la motorisation et l’état du marché. Pour une occasion de deux ou trois ans, indiquez la même décote pour la première année et les suivantes.
Exemple : une voiture neuve à 30 000 €
Avec 20 % de décote la première année et 12 % les années suivantes :
- Après un an : 30 000 × 0,80 = 24 000 €.
- Après 5 ans : 24 000 × 0,88⁴ ≈ 14 393 €.
- Perte de valeur : 15 607 €, soit 52 % du prix.
- Coût de la décote : environ 260 € par mois.
Valeur selon l’âge
| Âge | Valeur estimée | Décote totale | Coût par mois |
|---|---|---|---|
| 1 an | 24 000 € | 20,0 % | 500,00 € |
| 2 ans | 21 120 € | 29,6 % | 370,00 € |
| 3 ans | 18 586 € | 38,0 % | 317,07 € |
| 5 ans | 14 393 € | 52,0 % | 260,12 € |
| 7 ans | 11 146 € | 62,8 % | 224,46 € |
| 10 ans | 7 595 € | 74,7 % | 186,70 € |
Plus vous gardez la voiture longtemps, plus le coût mensuel de la décote baisse : sur 10 ans, il est presque trois fois plus faible que si vous revendez au bout d’un an.
Ce qui influence la décote
- Le kilométrage : la référence se situe autour de 12 000 à 15 000 km par an. Un gros rouleur décote plus vite.
- La motorisation : les restrictions des zones à faibles émissions (ZFE) et la fin programmée des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 pèsent sur certains diesels anciens, tandis que le marché de l’occasion électrique reste chahuté par les baisses de prix du neuf.
- L’entretien : un carnet à jour et un contrôle technique sans défaut rassurent l’acheteur.
- La couleur et la finition : les teintes neutres et les finitions les plus vendues se revendent mieux.
Utiliser le résultat
Ajoutez la décote mensuelle à la mensualité du crédit, à l’assurance et au carburant pour connaître le vrai coût de votre voiture. En LOA, la valeur résiduelle fixée par le contrat joue le même rôle : comparez-la avec l’estimation obtenue ici. Pour la cote précise d’un véhicule, consultez un argus ou demandez plusieurs offres de reprise.