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Plan incliné : forces, frottement et accélération sur une pente

Calculez les forces qui s'exercent sur un objet posé sur une pente, s'il glisse, son accélération et sa vitesse, et la force nécessaire pour le pousser vers le haut.

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Résultats

Accélération le long de la pente

3,20 m/s²

L'objet glisse vers le bas

Vitesse après cette distance, départ arrêté

3,58 m/s

Composante du poids parallèle à la pente
49,03 N
Réaction normale
84,93 N
Force de frottement maximale
16,99 N
Force pour le faire monter à vitesse constante
66,02 N
Angle à partir duquel il glisse, atan(μ)
11,3 °

Les forces sur une pente

Un objet posé sur une pente subit son poids, m × g, dirigé verticalement vers le bas. On le décompose en deux parties :

  • parallèle à la pente : P∥ = m × g × sin θ, qui tend à faire glisser l’objet ;
  • perpendiculaire à la pente : P⊥ = m × g × cos θ, compensée par la réaction normale du support.

Le frottement s’oppose au glissement, au maximum μ × N, où μ est le coefficient de frottement et N la réaction normale.

L’objet glisse-t-il ?

L’objet reste immobile tant que le frottement peut compenser la composante parallèle, c’est-à-dire tant que tan θ ≤ μs, le coefficient statique. L’angle critique vaut donc arctan(μs). Une fois en mouvement, le frottement prend sa valeur dynamique et l’accélération vaut :

a = g × (sin θ − μd × cos θ)

Partant de l’arrêt, après une distance d, sa vitesse vaut v = √(2 × a × d).

Exemple

Une caisse de 10 kg sur une rampe inclinée à 30°, avec un coefficient de frottement de 0,2, glisse sur 2 m :

Résultat Valeur
Composante du poids parallèle à la pente 49,03 N
Réaction normale 84,93 N
Frottement maximal 16,99 N
Accélération 3,20 m/s²
Vitesse après 2 m 3,58 m/s
Force pour la faire monter à vitesse constante 66,02 N
Angle à partir duquel elle glisse 11,3°

Sans frottement, l’accélération serait égale à la moitié de g, soit 4,90 m/s².

Coefficients de frottement usuels

Surfaces en contact μ statique (environ)
Caoutchouc sur béton sec 0,6 à 0,85
Bois sur bois 0,25 à 0,5
Acier sur acier, à sec 0,5 à 0,8 environ
Acier sur glace environ 0,03
Téflon sur téflon environ 0,04

Le coefficient dynamique est en général un peu plus faible que le coefficient statique : il faut plus de force pour mettre un objet en mouvement que pour l’y maintenir.

L’intérêt d’un plan incliné

Sans frottement, pousser un objet le long d’une rampe demande une force m × g × sin θ au lieu de m × g pour le soulever verticalement. Sur une rampe à 30°, c’est deux fois moins de force, sur une distance deux fois plus longue : le travail est le même, mais l’effort est réduit. Le frottement s’ajoute à la force nécessaire à la montée.

Conseils

  • La masse disparaît du calcul de l’accélération : objets lourds et légers glissent de la même façon, hors résistance de l’air.
  • Les angles sont en degrés. Une pente de 5 %, la valeur maximale courante pour les cheminements accessibles aux personnes handicapées, correspond à environ 2,9°.
  • Ce problème est un classique des programmes de physique du lycée : décomposer le poids sur deux axes est la clé de la résolution.

Questions fréquentes

Quelles forces s'exercent sur un objet posé sur une pente ?

Le poids se décompose en une composante parallèle à la pente, m × g × sin θ, et une composante perpendiculaire, m × g × cos θ. Le support exerce une réaction normale égale à cette dernière, et le frottement s'oppose au glissement jusqu'à μ fois cette réaction.

À partir de quel angle l'objet glisse-t-il ?

Quand l'angle dépasse arctan(μs), μs étant le coefficient de frottement statique. Avec μ = 0,2, cela fait environ 11,3°.

Quelle est l'accélération sur la pente ?

a = g × (sin θ − μ × cos θ) une fois que l'objet glisse, avec le coefficient de frottement dynamique. Sans frottement, sur une pente de 30°, elle vaut la moitié de g, soit environ 4,9 m/s².

La masse change-t-elle l'accélération ?

Non. Le poids, la réaction normale et le frottement sont tous proportionnels à la masse : un objet lourd et un objet léger glissent avec la même accélération, si l'on néglige la résistance de l'air.

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