Votre consommation réelle, pas celle de la fiche technique
La consommation annoncée par le constructeur est mesurée selon le cycle d’homologation WLTP, sur un banc et dans des conditions standardisées. Celle de votre voiture dépend de vos trajets, de votre vitesse, de la météo et du chargement. La bonne nouvelle, c’est qu’elle se mesure précisément avec deux pleins. Ce calculateur la convertit en litres aux 100 km, en coût au kilomètre, en budget annuel et en CO₂ émis.
La méthode des deux pleins
- Faites le plein jusqu’au premier déclic du pistolet, sans rajouter, puis remettez le compteur journalier à zéro.
- Roulez normalement, au moins jusqu’à la moitié du réservoir.
- Refaites le plein de la même façon et notez les litres affichés à la pompe.
- Saisissez les kilomètres et les litres. Répétez sur deux ou trois pleins pour obtenir une moyenne fiable.
L’ordinateur de bord donne une indication, mais il se trompe souvent de 5 à 10 %, généralement à votre avantage.
Les formules
- Consommation (L/100 km) = litres ÷ kilomètres × 100.
- Coût aux 100 km = consommation × prix du litre.
- Budget annuel = coût au kilomètre × kilomètres par an.
- CO₂ (g/km) = consommation × émission par litre × 10, avec environ 2,3 kg de CO₂ par litre d’essence et 2,65 kg par litre de gazole à la combustion.
Exemple chiffré
Vous avez parcouru 520 km et remis 36 litres de SP95-E10 à 1,75 € le litre.
- Consommation : 36 ÷ 520 × 100 = 6,92 L/100 km.
- Coût aux 100 km : 6,92 × 1,75 = 12,12 €, soit 0,121 € par kilomètre.
- Sur 13 000 km par an : 1 575 € de carburant.
- Émissions : 6,92 × 2,3 × 10 = 159 g de CO₂ par km, soit environ 2 070 kg par an.
- Pour comparer avec un modèle américain : 34,0 mpg.
Même trajet, consommations différentes
| Litres pour 520 km | Consommation | Coût aux 100 km | Budget annuel |
|---|---|---|---|
| 25 L | 4,81 L/100 km | 8,41 € | 1 094 € |
| 30 L | 5,77 L/100 km | 10,10 € | 1 313 € |
| 36 L | 6,92 L/100 km | 12,12 € | 1 575 € |
| 40 L | 7,69 L/100 km | 13,46 € | 1 750 € |
| 50 L | 9,62 L/100 km | 16,83 € | 2 188 € |
Chaque litre aux 100 km de moins fait économiser environ 230 € par an à ce rythme de 13 000 km et à ce prix du carburant.
Comment consommer moins
- Levez le pied sur autoroute. Rouler à 120 km/h au lieu de 130 km/h peut faire baisser la consommation jusqu’à 10 %, pour quelques minutes perdues sur un long trajet.
- Vérifiez la pression des pneus chaque mois, à froid, selon les valeurs indiquées sur la portière ou la trappe à carburant.
- Retirez le coffre de toit et les barres quand vous ne vous en servez pas : ils augmentent nettement la résistance de l’air.
- Anticipez. Rouler en souplesse, passer les rapports tôt et utiliser le frein moteur évite de gaspiller l’énergie payée à la pompe.
- Évitez les trajets très courts moteur froid, pendant lesquels la consommation peut doubler.
Ce que le calcul ne compte pas
Le budget obtenu concerne uniquement le carburant. Le coût complet d’une voiture inclut aussi l’assurance, l’entretien, les pneus et la perte de valeur, qui pèsent souvent plus lourd que le plein. Pour un usage professionnel, le barème kilométrique fiscal regroupe tous ces postes en un montant par kilomètre.