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Calculer la vitesse et le glissement d'un moteur asynchrone

Trouvez la vitesse de synchronisme d'un moteur alternatif à partir de la fréquence et du nombre de pôles, son glissement d'après la plaque signalétique, son couple et sa vitesse sur variateur.

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Résultats

Vitesse de synchronisme

1 500 tr/min

Glissement

3,33 %

Glissement habituel d'un moteur asynchrone (1 à 6 %)
Vitesse de glissement
50 tr/min
Fréquence rotorique
1,67 Hz
Couple nominal
26,3 N·m
Vitesse approximative à la fréquence du variateur
1 150 tr/min

À quelle vitesse tourne un moteur asynchrone ?

La vitesse d’un moteur asynchrone dépend surtout de la fréquence du réseau et du nombre de pôles de son bobinage. Le champ tournant du stator tourne à la vitesse de synchronisme :

Ns (tr/min) = 120 × f ÷ p

où f est la fréquence en hertz et p le nombre de pôles (soit 60 × f ÷ nombre de paires de pôles).

Pôles 50 Hz 60 Hz
2 3 000 tr/min 3 600 tr/min
4 1 500 tr/min 1 800 tr/min
6 1 000 tr/min 1 200 tr/min
8 750 tr/min 900 tr/min

Le glissement

Le rotor d’un moteur asynchrone tourne toujours un peu moins vite que le champ ; cet écart, le glissement, induit les courants rotoriques qui produisent le couple :

g (%) = (Ns − N) ÷ Ns × 100

À pleine charge, le glissement est en général de 1 à 6 % : plus faible pour les gros moteurs à haut rendement, plus fort pour les petits. Les courants du rotor ont pour fréquence g × f.

Exemple

Un moteur 4 pôles de 4 kW sur le réseau à 50 Hz, avec une vitesse nominale de 1 450 tr/min :

  • vitesse de synchronisme : 120 × 50 ÷ 4 = 1 500 tr/min ;
  • glissement : 50 tr/min, soit 3,3 % ;
  • fréquence rotorique : 1,67 Hz ;
  • couple nominal : 4 × 9 549 ÷ 1 450 ≈ 26,3 N·m.

Le couple à partir de la puissance

Couple (N·m) = P (kW) × 9 549 ÷ vitesse (tr/min), soit P (W) ÷ ω avec ω en rad/s.

À puissance égale, un moteur plus lent fournit plus de couple : c’est pourquoi les moteurs lents sont plus gros et plus lourds.

Variation de vitesse

Un variateur de fréquence modifie la fréquence d’alimentation pour changer la vitesse. Sous la fréquence nominale, le glissement en tr/min reste à peu près constant : la vitesse vaut environ 120 × f ÷ p moins le glissement nominal. À 40 Hz, le moteur de l’exemple tourne à environ 1 150 tr/min.

Points d’attention :

  • Sous 30 à 50 % de la vitesse nominale, le ventilateur du moteur refroidit mal ; un fonctionnement prolongé à basse vitesse peut exiger une ventilation forcée.
  • Au-delà de la fréquence nominale, le couple disponible baisse car le variateur ne peut plus augmenter la tension.
  • Pompes centrifuges et ventilateurs économisent beaucoup d’énergie sur variateur : leur puissance varie à peu près comme le cube de la vitesse.

Moteurs synchrones et à courant continu

Les moteurs synchrones, dont beaucoup de moteurs à aimants permanents, tournent exactement à Ns, sans glissement. Les moteurs universels et à courant continu ne suivent pas cette formule : leur vitesse dépend de la tension et de la charge.

Questions fréquentes

Comment calculer la vitesse de synchronisme d'un moteur ?

Ns = 120 × fréquence ÷ nombre de pôles. Un moteur 4 pôles sur 50 Hz tourne à 1 500 tr/min.

Pourquoi mon moteur tourne-t-il moins vite que 1 500 tr/min ?

Un moteur asynchrone a besoin de glissement pour produire du couple ; il est en général de 1 à 6 % à pleine charge.

Comment calculer le couple d'un moteur ?

Couple (N·m) = puissance (kW) × 9 549 ÷ vitesse (tr/min).

Que signifie 4 pôles ou 2 paires de pôles ?

C'est la même chose : un moteur 4 pôles a 2 paires de pôles et tourne à environ 1 500 tr/min sur 50 Hz.

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