Pourquoi la longueur filée compte
Une ancre tient le mieux quand la traction s’exerce presque à l’horizontale. Si la ligne remonte trop vite vers l’étrave, elle soulève la verge et décroche l’ancre. On exprime donc la longueur filée comme un multiple de la hauteur entre le davier et le fond :
Rapport = longueur filée ÷ (profondeur + marée à monter + hauteur d’étrave)
Combien filer ?
| Conditions | Tout chaîne | Câblot avec chaîne |
|---|---|---|
| calme, arrêt court, bonne tenue | 3 fois | 5 fois |
| normales, nuit au mouillage | 5 fois | 7 fois |
| vent fort ou coup de vent | 7 fois | 10 fois |
La règle enseignée dans les écoles de voile françaises est de filer au moins 3 fois la hauteur d’eau en chaîne par beau temps et 5 fois quand le vent fraîchit. La chaîne, lourde, forme une courbe, la chaînette, qui garde la traction basse et amortit les rafales. Le câblot, plus léger et plus élastique, demande davantage de longueur, et quelques mètres de chaîne côté ancre le protègent du frottement sur le fond.
Exemple
Par 5 m de fond, avec 2 m de marée encore à monter et un davier à 1 m au-dessus de l’eau, la hauteur à prendre en compte est de 8 m. Pour la nuit, tout chaîne, au rapport de 5, filez 40 m. Le bateau de 10 m pourra alors éviter sur un cercle d’environ 49 m de rayon autour de l’ancre.
Le cercle d’évitage
Quand le vent ou le courant tourne, le bateau pivote autour de son ancre. Le rayon vaut à peu près la distance horizontale couverte par la ligne plus la longueur du bateau ; le calculateur utilise √(longueur² − hauteur²) + longueur du bateau. Un bateau sur câblot évite davantage, et différemment, qu’un bateau sur chaîne. Mouillez de façon que votre cercle ne touche ni la côte, ni un haut-fond, ni le cercle des voisins, avec une longueur comparable à la leur.
Bonnes pratiques
- Mesurez la profondeur au sondeur et consultez l’annuaire des marées pour connaître la hauteur à la pleine mer pendant votre séjour.
- Repérez votre chaîne tous les 5 m avec des marques de couleur.
- Battez doucement en arrière pour crocher l’ancre, puis prenez des amers ou réglez une alarme de mouillage.
- Utilisez une main de fer ou une patte d’oie pour soulager le guindeau et amortir les à-coups.
- Rallongez avant l’arrivée du coup de vent, pas une fois qu’il souffle.
Limites
Ces rapports sont des règles empiriques. La tenue dépend du type et du poids de l’ancre, de la nature du fond (sable et vase tiennent bien, roche et herbiers mal) et du fardage du bateau. Évitez aussi de mouiller sur les herbiers de posidonie en Méditerranée : leur destruction est interdite et des arrêtés préfectoraux y réglementent le mouillage des grands navires.