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Émissions de CO₂ d'une voiture : par kilomètre et par an

Estimez le CO₂ émis par votre voiture au kilomètre et par an selon sa consommation, en essence, diesel ou électrique, et par passager.

Mis à jour le
Vos paramètres
L/100 km

Valeur hors limites

kWh/100 km

Valeur hors limites

kg CO₂e/kWh

Valeur hors limites

km

Valeur hors limites

Valeur hors limites

Résultats

CO₂ par an

1,80 tonnes

Moins de 2 tonnes par an

CO₂ par kilomètre

150 g/km

CO₂ par passager et par kilomètre
150 g/km
CO₂ par mois
150 kg

D’où viennent les émissions d’une voiture

La combustion d’un carburant transforme son carbone en dioxyde de carbone. Comme la teneur en carbone d’un litre de carburant varie très peu, les émissions de CO₂ sont proportionnelles à la consommation.

  • Essence : environ 2,31 kg de CO₂ par litre brûlé
  • Gazole : environ 2,68 kg de CO₂ par litre
  • Électrique : énergie consommée × contenu carbone de l’électricité

Le calculateur multiplie la consommation aux 100 km par ces facteurs pour obtenir les grammes par kilomètre, puis par votre kilométrage annuel.

Exemple chiffré

Une voiture essence consomme 6,5 L aux 100 km et parcourt 12 000 km par an.

  1. CO₂ par kilomètre : 2,31 × 6,5 ÷ 100 = 0,150 kg, soit 150 g/km.
  2. CO₂ par an : 150 g × 12 000 = 1,80 tonne.
  3. CO₂ par mois : environ 150 kg.

À deux dans la voiture, les émissions par passager tombent à 75 g/km : le covoiturage est l’un des leviers les plus rapides.

Essence, diesel et électrique comparés

Véhicule Consommation CO₂ par km
Citadine essence 5 L/100 km 116 g
Compacte essence 6,5 L/100 km 150 g
SUV essence 8 L/100 km 185 g
Diesel 5 L/100 km 134 g
Électrique, mix français (0,052 kg/kWh) 17 kWh/100 km 9 g
Électrique, mix européen moyen (environ 0,25 kg/kWh) 17 kWh/100 km 43 g

Grâce au nucléaire et aux renouvelables, l’électricité française fait partie des moins carbonées d’Europe : l’ADEME retient environ 52 g de CO₂e par kWh pour le mix moyen.

Ce que l’estimation ne compte pas

Le calculateur mesure les émissions à l’usage : au pot d’échappement, ou à la centrale pour une électrique. Il n’inclut pas :

  • La production du carburant (extraction, raffinage, transport), qui ajoute environ 20 % aux émissions directes de l’essence et du gazole ;
  • La fabrication du véhicule, qui pèse plusieurs tonnes de CO₂, davantage pour une batterie ;
  • Les fuites de fluide frigorigène de la climatisation.

Les analyses de cycle de vie de l’ADEME montrent qu’en France une voiture électrique de taille raisonnable émet, sur sa durée de vie, deux à trois fois moins qu’une thermique équivalente.

Pour réduire l’empreinte de vos trajets

Une empreinte carbone compatible avec la neutralité tourne autour de 2 tonnes par personne et par an, tous usages confondus. Une voiture qui roule 12 000 km en essence consomme à elle seule presque tout ce budget. Adoptez une conduite souple, vérifiez la pression des pneus, réduisez la vitesse sur autoroute (passer de 130 à 110 km/h économise environ 20 % de carburant), retirez les barres de toit inutiles et combinez vos déplacements. Le vélo, les transports en commun et le covoiturage restent les solutions les plus efficaces pour les trajets du quotidien.

Questions fréquentes

Combien de CO₂ émet un litre de carburant ?

La combustion d'un litre d'essence émet environ 2,3 kg de CO₂, celle d'un litre de gazole environ 2,7 kg. En comptant l'extraction et le raffinage, l'ADEME retient environ 20 % de plus.

Combien émet une voiture par an ?

Une voiture essence consommant 6,5 L/100 km et parcourant 12 000 km par an émet environ 1,8 tonne de CO₂ à l'échappement.

Une voiture électrique émet-elle vraiment moins ?

En France, oui, nettement : avec une électricité très décarbonée, environ 9 g de CO₂ par kilomètre à l'usage contre 150 g pour une voiture essence. La fabrication de la batterie alourdit le bilan de départ, rattrapé en général en un à deux ans d'usage.

Comment réduire les émissions de sa voiture ?

Rouler moins ou en covoiturage, adopter l'écoconduite, vérifier la pression des pneus, enlever le coffre de toit inutilisé, et réduire la vitesse : passer de 130 à 110 km/h sur autoroute réduit la consommation d'environ 20 %.

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Résultats indicatifs fournis à titre d'information. Ils ne remplacent pas l'avis d'un professionnel.